Kvarvarande bitumen kvar inutiBitumen snabbsmältningsmaskinkan tas bort med enastående lätthet. Dess strukturella design, materialbeläggningar och verkliga-driftserfarenhet adresserar alla de genomgripande bristerna som finns i traditionell bitumensmältningsutrustning: envisa bakade-på avlagringar, arbetsintensiva-rengöringsrutiner och frekvent stelning av bitumen. Den är helt kompatibel med snabba-byggnadsprojekt, inklusive vägunderhåll, trottoarlappar och akuta vägreparationer.
De flesta föråldrade bitumensmältmaskiner är byggda med grova innerväggar, många dolda döda hörn i smältkammaren och smala, skarpt böjda utloppsrörledningar. När konstruktionen är klar, fastnar stora mängder bitumen i luckor och urtag. Vid kylning härdar denna bitumen till fasta klumpar. Efterföljande rengöring kräver att arbetare utför kraftfull mejsling, värmer upp avlagringarna med hög-temperaturblåslampor eller till och med tar isär maskinen helt. Detta slösar inte bara bort oräkneliga arbetstimmar utan riskerar också att repa och skada maskinens innerbeklädnad, vilket förkortar utrustningens totala livslängd. Vår bitumen snabbsmältningsmaskin eliminerar alla dessa nackdelar helt och hållet. Dess smältkammare i ett-stycke är konstruerad med sömlösa släta bågytor, fria från monteringsluckor, försänkta klämspår eller urtag som fångar upp bitumenavlagringar. Denna fysiska design minimerar bitumenvidhäftning och ackumulering från grunden.
Innerväggarna i Bitumen Fast Melting Machine är behandlade med förstklassig anti-nötningsbeständig-beläggning. Den täta, silkeslena ytan förhindrar att flytande bitumen med hög-temperatur fastnar ordentligt på kammarens väggar. Efter varje operation finns bara en ultra-tunn likformig oljefilm kvar inuti kammaren, utan att det byggs upp några tjocka lager av stelnad bitumen. Daglig rengöring efter-drift kräver inte att man väntar på att maskinen svalnar helt, och det kräver inte heller extra tillbehör som kemiska rengöringsmedel eller hög-värmepistoler. Du behöver bara utnyttja den naturliga restvärmen som behålls av maskinen efter avstängning; vid denna temperatur förblir överbliven bitumen mjuk och smidig. Skrapa och sopa helt enkelt lätt med standardskrapor eller mjuka spadar för att helt ta bort kvarvarande bitumen från kammargolvet och utloppsporten. Hela rengöringsprocessen är smidig och låg-ansträngning, utan avlagringar eller rester som inte kan tas bort. Även nybörjare för första gången kan snabbt bemästra och slutföra hela rengöringsproceduren.
Dessutom har maskinens hela utloppskanal en stor-diameter rak-genom strömlinjeformad design utan skarpa böjar som orsakar blockeringar. Efter varje operation kan nästan all smält bitumen inuti kammaren tömmas helt, vilket knappt lämnar kvar några avlagringar eller stopp i rörledningen. Det finns inget behov av att ofta demontera utloppsrör för rengöring, vilket drastiskt minskar efterföljande underhållsarbete. För enstaka speciella förhållanden på platsen som förlängd kontinuerlig drift, full-smältcykler eller rå bitumen med inkonsekventa fuktnivåer, även om mindre tjocka restavlagringar bildas, är borttagningen enkel. Kör bara maskinen på låg värme en kort stund för att mjuka upp bitumenet, skrapa sedan bort avlagringarna utan att några ihållande fasta klumpar lämnas kvar.
Med lång-kontinuerlig användning kommer Bitumen Snabbsmältningsmaskinen aldrig att utveckla de vanliga problemen som plågar äldre smältenheter: tjock avlagringar inuti smältkammaren, minskad effektiv smältvolym, minskad uppvärmningseffektivitet och rengöringsuppgifter som blir allt svårare med tiden. En fullständig daglig rengöringscykel tar bara tre till fem minuter och kan utföras självständigt av en enskild arbetare. Det kommer inte att försena-byggarbetsplatsens slutarbete eller uppta överskott av arbetskraftsresurser, vilket effektivt minskar de totala driftskostnaderna på byggarbetsplatserna. Maskinen fungerar tillförlitligt i komplexa driftsmiljöer, inklusive utomhus-utbyggnad, hög dammexponering och frekventa dagliga konstruktionscykler, vilket ger problemfri-lång-drift.
