På norra vintern fryser asfaltfat till "isklumpar", vilket är ett vanligt problem för byggföretag. Traditionella uppvärmningsmetoder (såsom öppen flambakning och ånga direktblåsning) kan lätt orsaka fat deformation och asfaltkarbonisering, och tining tar upp till 6-8 timmar, vilket allvarligt påverkar produktionens framsteg.
Den nya generationen avSmältmaskinantar en trestegs sammansatt tinningsteknologi:
Fatväggens ånga före smältning: Spiralångröret lindas runt trumkroppen 360 grader, vilket höjer fatväggstemperaturen till 50 grader inom 15 minuter för att mjukgöra ytisskiktet;
Infraröd penetrationsuppvärmning: Det kolfiberinfraröda röret strålar djupt asfalt, penetrerar det 5 cm frysta skiktet på 30 sekunder och ändrar den inre asfalten från fast till visköst flöde;
Mekanisk vibrationsisbrytning: Den hydrauliska vibrationshammaren slår botten av fatet med hög frekvens för att förstöra det frysta vidhäftningsskiktet mellan asfalten och fatväggen och separerar fatkroppen från asfalten.
Enligt faktiska mätningar, under en -30 -gradsmiljö, kan tinningstiden för en enda fat förkortas till inom 45 minuter, och energiförbrukningen reduceras med 30% jämfört med den traditionella metoden. Efter tining är fluktuationen av asfaltpenetrering och töjningsindex mindre än ± 3%, vilket möter JTG F 40-2004 konstruktionsstandarden. Bitumen-smältmaskinen är utrustad med en startmodul med låg temperatur, som kan startas med en knapp även i en -40 -gradsmiljö, vilket helt löser problemet med asfaltavstötningseffektivitet i hög höjd och kalla områden.
