Är asfalttankar benägna att utfällas internt efter långvarig-användning?

Intern slaggavsättning är ett oundvikligt vanligt problem för asfalttankar efter lång-service, orsakat av de kombinerade effekterna av asfaltens fysikaliska och kemiska egenskaper och långvarig drift av utrustningen. Ingen asfalttank kan helt förhindra slaggbildning; standardiserad drift och underhåll är de enda effektiva sätten att bromsa nedfallshastigheten och minska slaggtjockleken. Asfalt består huvudsakligen av asfaltener, kolloider, aromatiska komponenter och mättade komponenter. Under långvarig-konstant-temperaturuppvärmning inne i tanken förångas spårmängder av lätta oljekomponenter kontinuerligt. De återstående tunga asfaltenerna och kolloiderna genomgår konstant koncentration, oxidation och polymerisation, förlorar gradvis flytbarhet och fäster långsamt till inre tankväggar, värmeslingor och tankbottnar och bildar täta, hårda svarta slagglager över tiden.
Asfalttankar som drivs och underhålls i enlighet med standarder producerar slagg i extremt långsam takt, och den tunna mjuka slaggen som bildas kommer inte att påverka utrustningens funktion eller asfaltkvalitet. Sådan mild slagg framstår som tunna limfilmer, mestadels genererade av långsam oxidation och utfällning av asfalt under långtidslagring av statisk elektricitet. Felaktig drift och otillräckligt underhåll kommer dock att avsevärt påskynda slaggavsättningen, bilda tjock hård slagg på kort tid och medföra potentiella driftsrisker. Överhettning fungerar som den kärninducerande faktorn: när temperaturen överstiger 170 grader intensifieras asfaltoxidations- och polymerisationsreaktionerna kraftigt, vilket orsakar snabb förkolning och härdning av tunga komponenter och bildar tjock hård slagg som stadigt fäster vid värmerör och tankväggar.
Föroreningar och långvarigt-underlåtenhet att rengöra tanken förvärrar slaggavlagringen ytterligare. Fina föroreningar som finns i råasfalt, externt damm och rost som produceras av tankkorrosion fungerar som kondensationskärnor, vilket påskyndar ackumuleringen och stelningen av asfaltkolloider. Utan regelbunden rengöring staplas nya och gamla asfaltlager omväxlande och åldrad asfalt försämras kontinuerligt och bildar tjock ackumulerad slagg. Dessutom orsakar ojämna lokala tanktemperaturer och skalade, blockerade värmerör partiell överhettning, vilket leder till lokal förkolning av asfalt och slaggavsättning, och så småningom bildar envisa slaggavlagringar i stora-område.
Allvarlig slaggavsättning medför en mängd olika negativa effekter. Slaggskikten fästa vid tankväggar och värmerör bildar en värmeisoleringsbarriär, vilket kraftigt minskar uppvärmningseffektiviteten, ökar energiförbrukningen och bromsar temperaturhöjningen. Fallande slaggföroreningar kommer att blandas med färsk asfalt, vilket orsakar för hög föroreningshalt och ojämn viskositet, vilket försämrar planheten och bindningsstyrkan på asfalterade vägar. Tjock ackumulerad slagg minskar också tankens effektiva volym, blockerar utloppsrörledningar och resulterar i dålig tömning och utrustning som fastnar. Strikt temperaturkontroll, regelbunden filtrering av asfaltföroreningar och tankrengöring var sjätte månad till ett år kan effektivt fördröja slaggavlagring och säkerställa en långsiktigt stabil drift av asfalttankar.